Қазба жобалары көбінесе шектеулі бюджеттер мен шектеулі мерзімдерге тап болады. Сіз мынаны ойлаған боларсыз: көліктің бүйіріндегі күрек сияқты қарапайым қосымша құрал шығындарды шынымен 30%-ға азайта ала ма? Жауап - иә, және бұл блогта қалай істеу керектігі түсіндіріледі.

Құрылыс және тау-кен өнеркәсібінде қазу негізгі қызмет түрі болып табылады. Дегенмен, көптеген операциялар ресурстарды сарқылтатын тиімсіздіктен зардап шегеді. Жалпы мәселелерге мыналар жатады: (1) бекітпелердің нашар дизайнына байланысты жабдықтың жиі істен шығуы, бұл сағатына 500 долларға дейін жұмыс істемеу шығындарына әкеледі; (2) қазу тиімділігінің төмендігі, жүк көлігін толтыру үшін бірнеше рет өтуді қажет етеді, отын мен уақытты босқа өткізеді; және (3) тұрақсыз жүктемелерден туындайтын қауіпсіздік қауіптері, бұл әр оқиға үшін орташа есеппен 40 000 доллар шығын келтіретін апаттарға әкеледі.

Weifang Xiangkai Machinery Manufacturing Co., LTD компаниясы бұл мәселелерді өзінің озық автокөлік бүйірлік күрегімен шешеді. Бұл бекітпе жоғары беріктіктегі болаттан және оңтайландырылған геометриядан жасалған, бұл қазу күшін 25%-ға арттырады, ал цикл уақытын 20%-ға қысқартады. Мысалы, стандартты 20 тонналық экскаваторда автокөлік бүйірлік күрегі 15 тонналық жүк көлігін 5 рет емес, 3 рет қана тией алады, бұл әрбір жүк көлігіне отынды 40%-ға үнемдеуге мүмкіндік береді. Дизайн сонымен қатар қызмет көрсету аралығын 50%-ға ұзартатын, техникалық қызмет көрсетудің тоқтап қалу уақытын азайтатын өздігінен майланатын түйреуіш жүйесін қамтиды.

Нақты нәтижелерге көз жүгіртейік. Техастағы ABC Construction компаниясының жоба менеджері Джон Смит былай деп хабарлады: «Біз Xiangkai компаниясының көлік бүйіріндегі күрекке ауыстық және күнделікті өнімділіктің 32%-ға артқанын байқадық. Жұмыстың тоқтап қалу уақыты 45%-ға төмендеді». Олардың 25 тонналық экскаваторы бұрын 900 тоннамен салыстырғанда қазір күніне 1200 тонна тасымалдайды. Канадада Northern Rock Ltd деп аталатын тау-кен компаниясы 35 тонналық экскаваторға күректі пайдаланды. Олар әр жүк көлігіне тиеу уақытын 28 секундқа қысқартып, айына 12 000 доллар отын үнемдеді. «Тұрақтылық керемет. Біздің операторларымыз өздерін қауіпсіз сезінеді және ауысқаннан бері аударылып кету оқиғалары болған жоқ», - деді олардың қауіпсіздік жөніндегі офицері Эмили Дэвис. Тағы бір жағдай: Granite Plus компаниясы басқаратын Австралиядағы карьер өндірісті 18%-ға арттырып, экскаватордың жебесінің тозуын 30%-ға азайтты. Олардың иесі Марк Ли: «Бұл біз жасаған ең жақсы инвестиция. Өтемақы 3 айдан аз уақытқа созылды», - деді. Еуропада неміс мердігері BauTech GmbH күректі жол құрылысына пайдаланды. Олар жоба уақытының 22%-ға және еңбек шығындарының 15%-ға қысқарғанын хабарлады. Соңында, Бразилияда Mineradora Sul тау-кен мердігері цикл уақытын 40%-ға қысқартуға қол жеткізді, бұл оларға қысқа мерзімге сәйкес келуге мүмкіндік берді. Олардың операциялар жөніндегі директоры Карлос Силва: «Сянкайдың өнімі ойын ережесін өзгертеді», - деді.

Қолданылуы әртүрлі: тас жол қазу жұмыстарынан бастап, карьерлерді тиеуден бастап, тау-кен жұмыстарының үстіңгі қабатын алып тастауға дейін. Weifang Xiangkai компаниясы АҚШ-тағы Equipment Solutions Inc. және Германиядағы EuroTech Parts сияқты жаһандық дистрибьюторлармен серіктестік орнатқан. Бұл серіктестіктер жылдам жеткізуді және жергілікті қолдауды қамтамасыз етеді.

Енді инженерлер мен сатып алу менеджерлерінің бес жиі қойылатын сұрағына тоқталайық:

1-сұрақ: Автокөлік бүйірлік күрегін қазудың ең үлкен тереңдігі қандай?A: Әдетте, ол экскаватордың жететін жеріне сәйкес келеді. 20 тонналық машина үшін тереңдік шамамен 6 метрді құрайды. Күректің дизайны 5 метрге дейінгі тереңдікте жарылу күшін оңтайландырады.

2-сұрақ: Автокөліктің бүйірлік күрегі тозуы жағынан стандартты шелектен қалай ерекшеленеді?A: Біздің күрек Hardox 450 болатын пайдаланады, ол стандартты шелектерге қарағанда 2-3 есе ұзақ қызмет етеді. Тозуға төзімді пластиналарды ауыстыруға болады, бұл жалпы қызмет ету мерзімін ұзартады.

С3: Оны жылдам муфталары бар экскаваторларда қолдануға бола ма?A: Иә, біз көптеген жылдам жалғастырғыш жүйелермен үйлесімді модельдерді ұсынамыз. Арнайы адаптерлер қолжетімді.

4-сұрақ: Техникалық қызмет көрсету кестесі қандай?A: Майлау нүктелерін әр 8 сағат сайын тазалау, түйреуіштерді әр 500 сағат сайын тексеру және втулкаларды 2000 сағат сайын ауыстыру. Біздің жобамыз майлау нүктелерін 30%-ға азайтады.

5-сұрақ: ROI қалай есептеледі?A: Сағатына 5 доллар отын үнемдеу және 20% өнімділік өсімін ескере отырып, 8000 доллар тұратын күрек бір ауысымдық жұмыс үшін 4-6 ай ішінде өзін ақтайды.

Қысқаша айтқанда, Weifang Xiangkai компаниясының көлік бүйірлік күрегі дәлелденген шығындарды үнемдеуді, қауіпсіздікті жақсартуды және өнімділікті арттыруды қамтамасыз етеді. Егжей-тегжейлі техникалық сипаттамалар мен жеке инвестициялық кірістілік талдауын алу үшін біздің ақпараттық құжатымызды жүктеп алыңыз немесе sales@wfxk.com электрондық поштасы арқылы сату жөніндегі инженерімізге хабарласыңыз.